道路护栏安装简便：采用专利的承擦式连接或专有的连接配件进行安装，简便快捷，固定牢靠。
中心隔离栏的生产、规格、安装交通护栏是结构物建成后行车过程中惟一可见、影响造型美观的外露工程，工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象，所以质量要求标准非常高。
道路护栏不仅仅是对人行道的简略隔离，更要害的目的在于对车流明示与传递城市交通信息，树立一种交通规则、维护交通秩序，使城市交通到达安全、方便、有序、畅通、便利的效果。
高效耐用中心隔离栏还必须具备优质的框架质量。这主要体现于立柱的平安性，框架的稳固性也会有很大的提升，而若是一般材质的框架，那么就不保证材质的稳定性了，自然整体也会出现差错。
道路护栏阻拦功能：交通护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度，一定的密度（指竖栏），还要有一定的强度。
具体到中心隔离栏的设置，“规范”规定，人行护栏的净高不宜低于1100mm，并不得低于900mm。有跌落危险处的栏 杆的垂直杆件间净距不应大于110mm。当栏杆结合花盆设置时，必须有防止花盆坠落的措施。而且，人行道与车行 道分隔中心隔离栏宜按交通管理部门要求统一设计，采用预埋基础护栏，高度不宜低于1100mm。
道路护栏拥有这么高的能力，但是请注意这种护栏也有不同的类型，比如说我们可以通过这种护栏的外观来对其分类，有些护栏看起来像一个乙字型，我们就把这种类型的护栏称之为乙字护栏，还有一些护栏，看起来好像一个m 一样的形状，我们就把这种护栏称之为m型护栏。
中心隔离栏阻遏功用：交通护栏将阻遏不良的交通行为，阻遏妄图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有必定的高度，必定的密度(指竖栏)，还要有必定的强度。
在公交站或出租车停靠站点未能设置道路护栏出口，乘客和市民在没有出口的情况下都要在机动车道绕行上下车，还得向几百米的下一个路口走，非常不方便。将本来看是安全的设置变成了人为的不安全因素。所以在公交站点和出租车停靠点应该设置一个人出入的小开口。
中心隔离栏高强度：内附经防腐处理的钢衬，使其具有良好的强度和耐冲击度。
这种道路护栏不仅仅是强度非常的高，而且对抗折弯的能力也是非常强的，因为这种护栏放在马路边可以对抗普通的汽车的撞击，那么其对抗折弯的强度肯定要很高才行。
中心隔离栏是指为行人与车辆隔离而设置的保证行人安全的设备，设置中心隔离栏还可以避免行人走人行行道，影响行车。中心隔离栏当行人很多，有或许走进车行道时，可在再人行道左面设中心隔离栏进行分隔。
