在公交站或出租车停靠站点未能设置常州护栏出口，乘客和市民在没有出口的情况下都要在机动车道绕行上下车，还得向几百米的下一个路口走，非常不方便。将本来看是安全的设置变成了人为的不安全因素。所以在公交站点和出租车停靠点应该设置一个人出入的小开口。
远离强酸碱：强酸碱是圆管护栏的“头号杀手”圆管护栏上若不慎沾上强酸、强碱，应立即用清水把污处冲净，再用干棉布擦干。如果是弱酸，弱碱就没有关系，因为圆管护栏是可以抗软酸碱的，但是如果您安装的是铁艺护栏就要小心了，弱酸碱对他的腐蚀也是致命的。
人行道护栏型材外观形状、规格尺寸、技术参数完全符合图纸。
还可以从护栏的造价来进行分类，常规的护栏我们称之为常规护栏或者是经济型的常州护栏，另外还有一种专门用来对抗车辆冲击的护栏，我们把这种护栏称之为重型护栏或者是特种型的护栏。
谁也不曾会想到，圆管护栏也会造成负面影响，圆管护栏是规范行人出行规范的工具，然而有些人却要上演“跨栏”和钻栏的行为，从而引发一些交通事故的发生和被卡在交通护栏的悲剧发生，试想，如果人人都能按照交通规格出行，不跨越护栏，不钻护栏。怎么会出现事故的发生呢？
人行道护栏竖杆与横杆连接点采用焊接式，护栏片与立柱采用满焊式。
常州护栏出口的设置需要城建、交通、公安交警等部门应进行充分调查论证后进行公示，增加政府公信力。而不是遇到机关部门打招呼就开口、商家需要拿钱就开口，不顾实际就以维护交通秩序而忽略了市民的切身利益，要拿百姓钱为百姓全力办事。
比如说抗冻能力和对抗低温的能力要非常的强，对抗冲击的能力也要非常的强，另外还有很多圆管护栏还具有一定的装饰效果，可以制作出和周围的建筑环境或者是地理环境融为一体的具有观赏性和防护性为一体的护栏。
为了杜绝这样的问题，首先设计单位应在图纸中明确说明采取何种型式的人行道护栏，如需建设单位自定，应在选定后由监理、设计单位确认后，方可采用。
常州护栏立柱的放线定位对常州护栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸桥梁护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是绝对平顺的，在横向(
垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不是这样。
圆管护栏能规避发生事故的几率程度，有好的作用。施工护栏网主要用于道路施工现场、高速公路、小区门口等。安装方便，搬运轻巧便捷，是道路施工和人群的选择。
人行道护栏上横管：采用55*40热镀锌异型管， 焊接平整；下横管：采用55*30热镀锌异型管， 焊接平整。
传统护栏因在美观、耐用、防腐等个方面存在着诸多问题而逐渐被淘汰。新型常州护栏因其优雅的造型、靓丽的外观、卓越的防腐性能，安装简易快捷越来越被市场所接受。
劣质圆管护栏的外表经常有麻面现象。是由于不规则钢表面的沟槽磨损造成的。由于追求利润率，锌钢护栏厂家经常受到伪劣镀锌钢管厂的蒙骗。
人行道护栏的价格因素主要有以上两点，其次是锌钢护栏的品牌、设计元素等。所以我们在选择时，要全面考虑护栏，锌钢护栏价格的决定因素不能掉以轻心。
